Rambler's Top100
Реклама
 
Все новости Новости компаний

Представлен беспилотник для работы в Арктике

10 декабря 2018

Новый беспилотный комплекс ZALA Arctic адаптирован к работе в условиях арктических широт. Устройство может работать при значительных отрицательных температурах, оснащено собственной навигационной системой и может произодить дешифровку первичного материала прямо "на борту".

«БЛА серии ZALA Arctic способны успешно решать задачи гражданского и военного назначения по проведению исследований в арктической зоне, обеспечению безопасности морского судоходства, круглосуточной охране периметров, организации полноценной системы слежения за арктическим побережьем и территориальными водами», – отметил генеральный директор концерна «Калашников» Владимир Дмитриев, представляя новинку на VIII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее».

Благодаря приспособленности комплексов ZALA 421-08М и ZALA 421-16Е к работе при значительных минусовых температурах, можно безопасно проводить многочисленные разведывательные операции и регулярный мониторинг ледовой обстановки. Возможности техники ZALA Arctic помогают планировать работы по добыче нефти и газа, где необходимы точные прогнозы погоды и ледовой обстановки.


Беспилотные авиационные системы ZALA оснащены системой AIS, способной обнаруживать и идентифицировать суда на удалении до 100 км, что в несколько раз превышает радиус действия наземных средств. Пользователь комплекса ZALA Arctic получает информацию о каждом судне – название, габариты, курс и скорость. Комплекс имеет собственную систему альтернативной навигации GIRSAM. Данная система разработана специально для навигации как беспилотных воздушных судов, так и наземных/надводных пользователей в условиях подавления или отсутствия сигналов GPS или ГЛОНАСС.

Беспилотные воздушные суда способны решать задачи в любое время суток, при продолжительности полета до 250 минут. Высококачественная обработка данных обеспечивается дешифровкой первичного материала собственным программным обеспечением. Комплекс имеет высокую экономическую эффективность относительно таких традиционных средств мониторинга, как пилотируемая авиация и наземная группа.

Операторы беспилотной авиационной системы могут автономно проживать в Арктике в специально разработанном всесезонном жилом модуле на базе морского 20-футового контейнера. Он также предназначен для технического обслуживания беспилотных авиационных систем на месте их эксплуатации. Главным преимуществом контейнера является полная независимость системы жизнеобеспечения от внешних источников питания: комплекс оснащен всей необходимой техникой и оборудованием. Стальная внешняя оболочка и внутреннее утепление контейнера специальным термоустойчивым пластиком обеспечивают его бесперебойное функционирование даже при самых низких температурах.

Источник: Ростех

Заметили неточность или опечатку в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter. Спасибо!

Читайте также:

Арктический дата-центр доставлен на дрейфующую льдину

Новый кабель свяжет Европу с Японией через Арктику

Максим Валин будет отвечать за цифровую трансформацию Ростеха

RuVDS намерен разместить серверное оборудование на Северном полюсе

Ростех импортозаместил ПО для уникального 11-осевого робота-манипулятора

Оставить свой комментарий:

Для комментирования необходимо авторизоваться!

Комментарии по материалу

Данный материал еще не комментировался.