| Рубрикатор |  |
 |
| Статьи | |
|
01.05.2007
Трансформация сетей, услуг и бизнеса на первом форуме Alcatel-Lucent — Владимир ДРОЖЖИНОВ — ИКС № 5 2007
В последние 17 лет корпоративные форумы Alcatel стали стратегическим местом встречи ведущих субъектов предпринимательства в секторе телекоммуникаций – поставщиков отраслевых решений, поставщиков услуг, независимых аналитиков и консультантов. Форум-2007 прошел в Париже впервые под флагом объединенной компании
Alcatel-Lucent.
01.05.2007
Call-центры новой волны — Лилия ПАВЛОВА — ИКС № 5 2007
Сall-центры стремительно эволюционируют, становясь инструментом роста эффективности бизнеса компаний. Это особенно заметно на высококонкурентных рынках – в телекоммуникациях, банковской сфере, розничной торговле, туристическом
бизнесе.
01.05.2007
Железная дорога + порт: истории е-взаимодействия. На восточных воротах России — А. ТОКАРЕВ — ИКС № 5 2007
В системе ОАО «РЖД» уже работают логистические центры в Новороссийском транспортном узле на базе станции Новороссийск, в Ростове-на-Дону (Северо-Кавказская железная дорога) и С.-Петербурге (Октябрьская железная дорога). Аналогичный центр организуется на Дальневосточной железной дороге. С ростом грузооборота в 2000 г. Владивостокский морской порт мог стать слабым звеном из-за низкой пропускной способности железнодорожной станции Владивосток и устаревшей технологии обработки транспортных средств в порту. Реконструкция станции исключалась ввиду чрезвычайной дороговизны проекта. Начали искать нетрадиционные
решения.
01.05.2007
Железная дорога + порт: истории е-взаимодействия. На южных воротах России — Валерий ЕРОШЕНКО, Л. ГАНАШЕК, Э. ТУЧКОВ — ИКС № 5 2007
В системе ОАО «РЖД» уже работают логистические центры в Новороссийском транспортном узле на базе станции Новороссийск, в Ростове-на-Дону (Северо-Кавказская железная дорога) и С.-Петербурге (Октябрьская железная дорога). Аналогичный центр организуется на Дальневосточной железной дороге. Трудно поверить, что десять лет назад всерьез собирались ликвидировать Северо-Кавказскую железную дорогу из-за ее нерентабельности. Переломить ситуацию помогли информационные
технологии.
01.05.2007
Четыре стороны одного направления — Лилия ПАВЛОВА — ИКС № 5 2007
Анализ объемов перевозок грузов транзитом по территории России показывает, что потенциал транспортных магистралей используется самое большее на
2%.
01.05.2007
Контент-биллинг – требование времени — Д. ТУЗОВ — ИКС № 5 2007
В связи с возрастающим спросом на мультимедийные сервисы у операторов связи возникла потребность в контент-биллинге, предоставляющем возможность гибкой тарификации видео- и аудиотрафика, мультимедийного контента и других медиасервисов. От выбранной оператором системы контент-биллинга будет зависеть, какие выгоды получит не только он сам, но и контент-провайдер, с которым он
сотрудничает.
01.05.2007
Новости с комментариями. Государство продает «Казахтелеком» понемножку — А. БИШИГАЕВ, Е. БУДЕНОВ, В. ПОПОВ — ИКС № 5 2007
В марте 2007 г. на фондовом рынке Казахстана были проданы принадлежащие государству 98 410 простых именных акций АО «Казахтелеком» на общую сумму 4 943,9 млн тенге. В результате доля государственного холдинга «Самрук» в АО «Казахтелеком» сократилась до 51%. Покупателями акций стали пенсионные фонды республики. Продажа части госакций была проведена в соответствии с постановлением правительства Республики Казахстан от 17 октября 2006 г. о продаже на внутреннем рынке республики 4,6% простых акций «Казахтелекома». При этом 90% этого пакета предназначались для продажи населению, а остальная часть – для реализации на биржевом рынке. Первый этап продажи акций прошел в конце 2006 г. До принятия решения о продаже части госакций «Казахтелекома» его акционерами являлись холдинг «Самрук» (55,6% простых акций), BODAM B.V. (16,9%), The Bank of New York (10,2%), Сentral Аsian Industrial Holdings N.V.
(9,6%).
01.05.2007
«Скай Линк» намерен встретить UMTS во всеоружии — А. ПИОТРОВСКИЙ — ИКС № 5 2007
Для «Скай Линка», оператора сети IMT-MC-450, передача данных – такая же базовая услуга, как и голосовая связь. По сообщению компании, трафик передачи данных в ее сети удваивается каждые полгода. В феврале 2007 г. его общий объем составлял 18 Тбайт, доля трафика EV-DO в нем – около 60%. Наиболее активные пользователи мобильного Интернета потребляют в месяц до 2
Гбайт.
01.05.2007
Единый портал для транспорта: революция в е-логистике? — Б.Л. КУНИН — ИКС № 5 2007
Одна из причин низкой эффективности транспортной системы России – использование устаревших схем бумажного документооборота. Переход на электронное оформление станет поворотным моментом повышения эффективности транспорта. В «подводной части айсберга» – единое информационное пространство (ЕИП) транспортного комплекса: сообщающиеся государственный и коммерческий сегменты (см. «ИКС» № 3'2007, с. 34–35). Для интеграции информационных ресурсов в коммерческом сегменте должен быть создан действенный механизм повышения эффективности информационного взаимодействия участников транспортного рынка и оперативного оформления всевозможных транспортных документов (перевозочных, платежных, страховых и др.) без использования бумажных
носителей.
01.05.2007
Железная дорога намерена расширить узкие места и изменить структуру бизнеса — Лилия ПАВЛОВА — ИКС № 5 2007
Одно из самых узких мест – стыки между железнодорожным и другими видами транспортной системы страны, особенно при перевозке экспортных грузов через морские порты, сухопутные пограничные переходы РЖД. На подходах к припортовым и пограничным станциям ежесуточно простаивают в ожидании приема более 100 «брошенных» поездов, а на самих станциях – около 1000 вагонов. В результате железная дорога ежесуточно теряет около 2,2 млн
руб.
Адрес: 105082, Россия, г. Москва, 2-й Ирининский пер, д. 3